財富的本質:財富來自於生產，商品數量決定貨幣的價值!原3/4債務世界

 
各位可能想像不到，一千多年前就已經有了民富則國富的均富思想，而這樣的治國方式更讓國家的實力大增。

五代十國時期，唐昭宗景福元年（西元八九二年）楊行密領兵消滅了畢師鐸、孫儒，江淮戰火平息。江淮本為富庶之地，但經過長期戰亂，早已變得滿目瘡痍。 “八州之內，鞠為荒榛，圜幅數百里，人煙斷絕” 。 見此情景，李濤等謀士建議楊行密立即“招合離散，與民休息，政事寬簡，百姓便之” 。  
資治通鑑記載楊行密為解決財政困難和物資短缺的問題，本想用茶鹽專賣的方法來換取民間佈帛以充實軍用。 李濤、高勗等幕僚建議：“兵火之餘，十室九空，又漁利以困之，將復離叛。不若盡我所有，以鄰道所無，足以給軍。選賢守令，勸課農桑，數年之間，倉庫自實。 ”楊行密採納了建議，結果“未及數年，公私富庶，幾复承平之舊” 。 為楊吳政權奠定了厚實的軍事基礎。
可見得，古代有識之士也懂得「民富則國強;民窮則國弱」這個道理。
其實說穿了就是讓每個人能夠各盡所能的發揮其能力並各取所需，從總體的角度來看，多一個無所事事的人，就等同多了一個消耗社會資源的單位。
要使國家真正富強，就要盡量減少消耗的單位，而將其轉化成為貢獻的單位，從楊行密一直到80年代的台灣，近十年來的中國，其國力能快速增長，所依靠的何嘗不是讓眾人能各盡其力貢獻自己。
到了現今，各國政府卻將失業率歸於景氣和個人因素，絲毫不在意失業人口對國力的消耗，只會不斷的補助企業，卻不去思考如何讓失業者能夠更有效率的找到工作，這樣的行政作為實遠不如古代識者，富國的原理很簡單，但真正能理解的卻是寥寥可數。

 
歷史上曾出現過各式的統治形態，有君王式、軍政式、民主式、共產式、社會福利式，當然不同的治理形態也影響施政內容，哪種形式的政府可以為人民帶來令人滿意的生活?

先簡單說明現今仍存在的主要幾種統治形式~
1.軍政式:軍人操控一切，有實力的軍人首長決定一切決策
2.民主式:有分總統制和內閣制，施政需要考量反對黨與民眾觀感
3.共產式:以黨領政，黨決定國家的一切，黨的利益高於一切，最高領袖施政需考量黨內反對力量
4.社會福利式:選舉產生執政者，以民眾福祉為施政最大考量
先說軍政式，這種由軍人掌控的政權，想當然爾，以自身利益為中心，幾乎不存在對民眾的考量，若生活在這樣的統治底下，全世界除了一個軍權背景出身翁山蘇姬敢公然抵抗外，一般民眾大概只有認命的份。
民主式執政者背後幾乎都財團背景，除選舉前為了討好民眾而釋出政策利多，但多數時刻以財團利益為優先，可謂只有選舉利益，沒有民眾利益。
共產式執政，共產制度違反人性絕沒實現的可能，所以就連共產黨自己也已將共產改向為資本。至今共產的存在就僅剩每年需要外國援助糧食的北韓。在共產國家，黨的利益至上，甚至高於國家利益。施政命令雖然快速有效率，但地方施政者卻經常陰奉陽違，自己監督自己的執政方式，除了下面搞到天怒人怨而引發暴動外，施政弊病幾無重見天日的可能。若遇到隻手遮天從中亂搞的地方官，底下的民眾只能自求多福。
社會福利式，民眾多有利人利己的思維，所以執政者鮮少為了專門討好選民，而動輒在選前丟出政策利多，一般施政方式是以民眾與國家做均衡且長期的考量。
不論民主、軍政或是共產式的統治，均非以人民為最大考量，而是先求國家，或政黨，或個人利益的領導統治。所以不景氣、沒工作，以這些執政者的思維，那是人民自己的因素。
從以上幾種的統治方式來看，相信大眾都會選擇社會福利式的統治，因為這種統治是真正為人民的幸福為考量，有全盤性與長期性的考慮。不過，這必須是「人助自助」下長期培養出來的人民素養，才能夠產生出社會福利模式的統治型態。
幸福的統治方式是要靠人民的自發自覺，才有辦法改善改良，如果人民對政府的施政方式都無法表達不滿，那麼當然會形成現今這種除了選舉外，什麼也不用負責的政府。

美國南北戰爭是發生在美國本土規模最大的一次戰爭，雙方戰亡人數超過60萬人。在追尋戰爭的起因時，絕大多數的人都認為是這是為了廢除奴隸制度而引發，沒有奴隸制度就不會有戰爭。然而，如果真正尋找戰爭的深層原因，1857年的經濟危機無疑也是它的推手之一。

1857年經濟危機的前因
從17世紀上半葉到19世紀中葉，資產階級通過革命或改革，先後開始或完成了第一次工業革命，生產力獲得迅猛發展，社會面貌發生翻天覆地的變化。世界貿易急劇地擴大，機器工業的發展，運輸業的革命，新興國家和新興部門都捲入了國際商品流通，新的市場得以開拓，舊的市場得以深化。
1847年經濟危機結束後，從1850年開始的周期性高漲的最重要的特點是世界貿易急劇的擴大，19世紀50年代世界貿易的年平均增長額比前20年提高了2倍。機器工業的發展，運輸業的革命，新興國家和新興部門捲入國際商品流通，以及加利福尼亞和澳大利亞金礦的發現都促進了世界市場的迅速擴大。
1848年至1858年，美國建成的鐵路約達33,000公里，超過了其他國家所建鐵路的總和。而英國在40年代的建設熱潮中，所鋪設的鐵路卻只有8,000公里。美國鐵路事業的蓬勃發展，按道理應會帶動其冶金業的大發展，然而，實際情況卻不是這樣。而且，這一時期，美國生鐵產量長期停滯不前，棉紡織業的增長速度也不快。與此同時，鐵軌、生鐵、機車、棉布和其他英國製成品的進口卻增長得十分迅速，英國產品充斥美國市場，阻礙了美國冶金業和棉紡織業等當時的重要工業部門發展。
爆發金融大恐慌
在繁華的背後，危機卻已經開始縕釀了，英國產品充斥美國市場，這使得美國很多企業經營艱難，工業生產出現下降。 1857年，撐不下去的美國工業企業開始陸續倒閉，僅1857年一年，就有近5000家企業破產。冶金工業和紡織工業減產20%~30%，鐵路建設工程量縮減一半，造船量減少四分之三。每週運煤量減少15000萬噸，許多煤礦關閉，煤價大幅度下跌。美國農業這回也損失慘重，由於俄國小麥的競爭，歐洲糧食本已過剩，又加上美國小麥豐收，播種面積擴大，結果糧食價格急劇下跌。
緊接著，美國又同時爆發了貨幣危機，整個銀行系統癱瘓了，紐約63家銀行中有62家停止了支付，貼現率竟然超過了60%，股票市場行市則下跌了 20%~50%，許多鐵路公司的股票跌幅達到80%以上。破產銀行和有價證券共損失達8000萬英鎊，危機造成的全部損失則高達25000萬~30000 萬英鎊。美國進入了災難的深淵。
隨著危機的爆發，美國的銀行、金融公司和工業企業大量倒閉。糧食生產過剩，糧價和糧食出口下降，加上英國工業品的劇烈競爭，促使了美國經濟危機的加深。反過來，英國的經濟發展也受到美國危機的打擊。由英國向之提供資金的美國銀行、鐵路、商業公司紛紛破產，也使英國的投資者持有的有價證券急劇貶值。美國的經濟危機迅速蔓延到英國和歐洲大陸，引發了一陣又一陣的破產浪潮。
與此同時，英國的經濟發展也受到美國危機的打擊。因為英國人對美國鐵路建設進行了大量的投資，英國的投資者持有的有價證券急劇貶值，這讓英國人痛不欲生。同時，美國人的消費水平降低，導致英國企業生產的產品在美國滯銷，這又導致1857年12月英國本土的工業產值下降了一半，但存貨卻增加了。英國的紡織工業、冶金工業、煤炭工業都大規模停工、減產，物價急劇回落。英國工人大量失業，僅曼徹斯特就有1萬多人失業，18000人半失業，此外還有成千上萬家庭工業中的工人失業。
美國的經濟危機迅速蔓延到英國和歐洲大陸，引發了許多國家一陣又一陣的破產浪潮。法蘭西東方鐵路公司股價下跌三分之一，歐洲破產公司的債務總額高達7億美元。因為對危機處理經驗不足，在1857年上半年，美國還再次降低了鐵和紡織品的進口稅，從而加劇了國內工業的困境。危機爆發後，美國許多州，包括紐約、俄亥俄、印第安納和田納西等，都採取了合併和共同保險以降低各家銀行的緊張狀況。
南北衝突的對立與激化
1857年美國的經濟恐慌是由於鐵路部門不支付其到期債券以及鐵路證券下跌而引起的。此次金融恐慌後果嚴重，它不僅導致多家銀行倒閉，美國失業人數急遽增加，還給歐洲的金融市場帶來恐慌。由於一家人壽保險公司突然宣佈破產，觸發各地銀行的擠兌風潮，全國陷入經濟恐慌，但美國布坎南政府卻不採取任何行動，使其政府聲望受損。
此外，南北衝突在其任內激化。當林肯當選第十六屆總統而布坎南尚未卸任時，南卡羅來納州首先退出聯邦，隔一個月又有六個州退出。布坎南對這些州的脫離仍採用懷柔政策，導致全體閣員反對而集體呈辭。
1857年金融大恐慌與導致這場大恐慌的財政拮据，強化了共和黨的力量，也加劇區域緊張關係。在金融恐慌發生之前，經濟在相應的低關稅之下得以強力增長，於是全國大多致力於成長與繁榮。例如說，自1850年協議成立至提出堪薩斯─內布拉斯加法案的數年之間，區域性衝突減輕很多。
然而，在成長與繁榮的背後，鋼鐵業與紡織業自1850年後開始面對逐年加劇的嚴重困難。在1854年，世界鋼鐵市場中的鋼材過剩；鋼鐵價格下降，迫使美國美國多家工廠停工。不久之後，西部的農夫成為受創的一群；克里米亞戰爭原本支撐著美國糧食輸出的需求，但戰爭於1856年結束後，對食物的需求滑落，導致糧食價格遽降。
西部的農夫與北方的工人將這波大蕭條歸咎於南方所控制的民主黨主政下的低關稅經濟政策所致，但至少在這場大恐慌剛開始，而經濟蕭條隱而未顯時，不僅南方人猜疑北方的銀行貿易業務，西部人也同樣有著深切的疑慮。由於對貸款的利息支出成螺旋式不斷加劇，許多西部的墾殖者因而喪失抵押品贖回權，將土地斷送給令人詛咒的「波士頓財閥」與「紐約放高利貸者」。
美國南方，因大恐慌造成的衝擊相對輕微，而將北方的商業中心當成笑柄。若干南方評論員視北方製造業的窘境為南方經濟體系具優越性的明證。在1857年的金融大恐慌暴發後，迅速激化美國南方與北方對立的情況，並導致其後的『南北戰爭』。
1857年經濟危機在資本主義歷史上是第一次具有世界性特點的普遍生產過剩危機。這次危機也是第一次發生在美國、而非從英國開始的金融危機。1857年經濟危機波及面很廣，之後，更爆發了美國歷史上著名的內戰『南北戰爭』。
資料來源:維基百科

一個資源匱乏的國家，在經歷了第二次世界大戰的慘重失敗後，卻出人意料地在短短不到三十年時間內異軍突起，一躍成為當時繼美甦之後的世界第三大工業國和經濟強國。日本是喝了一種什麼樣的“營養液”，才讓它一下變得身強體壯？

戰爭結束後的日本經濟處於極度混亂和疲乏狀態。戰爭末期，包括慘遭原子彈襲擊的廣島、長崎在內，全日本共有119個城市化為廢墟，毀於戰火的住房達236萬棟，900萬人流離失所。近一半的工業設備、道路、橋樑、港灣設施受到不同程度的破壞。工礦業生產急劇下降，加上農業歉收，大米產量只有常年的六成，釀成了嚴重的糧食危機，原材料及糧食進口的渠道被切斷，餓死人的現象時有發生。由於物資極度缺乏，貨幣發行量激增，通貨膨脹日甚一日。
這個資源匱乏的國家，在經歷了第二次世界大戰的慘痛失敗後，陷入了苦難的深淵。而日本戰後的恢復，就從這片廢墟上開始。此時,日本正處在以美國為首的盟軍的佔領之下。為了使日本經濟擺脫癱瘓狀態，恢復獨立自主的經濟和主權，並解決民生問題，以及重返國際社會等諸多問題迫在眉睫。
吉田茂在日本戰後的危難時刻出任首相。他一方面要發展日本經濟、重建日本社會；另一方面,又不得不時刻關注盟軍的動向，與盟軍交涉使之作出有利於日本建設的決策和方針，他就是在這個夾縫中進行著日本的重建工作。
為了使日本經濟能夠盡快獲得復興，並回歸正常的國際軌道運作，吉田茂選擇了以經濟為中心的政策，和追隨美國的外交戰略為主體的“吉田路線”，作為重建日本的國家發展戰略。所推行的“教育興國”， “拒絕重整軍備，全力投入經濟建設”等政策對日本的重新崛起具有深遠的影響。
首先，全力進行經濟建設。吉田茂推行經濟強國策略，設計了彈性的產業政策，制定實施了“傾斜生產方式”為核心的產業復興政策，優先發展煤炭和鋼鐵產業，通過差價補貼保證生產費用。目的在於高度利用國內有限的資源，迅速重新啟動工業化，拉動經濟發展。兩年的傾斜生產方式使日本經濟擺脫了萎縮的局面，工業一再擴大生產。此時日本又趕上糧食連續兩年豐收，經濟上略微緩過一點氣來。
隨著日本貿易立國發展戰略的確立，為了民族的利益，日本又採取了貿易保護戰略，以實現產業振興。一方面，日本在外匯短缺的時代對進口的物資和技術均採取了嚴格的審批制度，保證了外匯應用在急需發展的產業；另一方面，日本對進口實施高進口關稅和配額。而重要的是日本的非關稅壁壘如家電行業的壟斷垂直分銷體制等，使得國外產品很難進入日本市場。這些都使日本產業在發展中避免了國際市場強大的衝擊。從戰後到50年代末，日本較為順利地實現了經濟恢復和產業振興。之後，吉田茂又從本國國情出發，依據不同時期經濟發展的客觀需要，靈活地制定和選擇經濟發展政策。
吉田茂還利用美國對日本的扶植下的良好環境拼搶發展機會。戰後初期，美軍對日本經濟多是壓抑和打擊。但隨著國際局勢變化，西方和蘇聯已經處於冷戰狀態，中國革命又迅猛發展，美對日政策開始發生轉變，開始對日援助，把日本納入美國經濟的軌道，以發揮日本作為“遠東工廠”和“共產主義運動防波堤”的作用。如1949年，美國占領當局解除了限制日本汽車生產的數量的命令，日產、五十鈴、豐田、日野等汽車生產廠家迅速花大錢引進外國先進技術，為後來日本汽車製造工業的現代化打下了基礎。
積極發展教育，培養人才，也是日本複興的重要保障。二戰結束後，在美國占領軍的監督下，日本進行了歷史上第二次教育改革，培養了一大批中、高級科技人員，以及適應技術革新需要的熟練勞動力。這支擁有較高教育程度和熟練技術水準的勞動力隊伍，使日本能較充分地吸收、消化和發展引進的外國先進技術，迅速擺脫經濟上、技術上的落後面貌，跳躍式地趕上或超過歐美發達的資本主義國家。
朝鮮戰爭與越南戰爭期間，美軍的大批軍事及後勤物資訂貨，又進一步刺激了日本經濟的發展，使日本經濟迅速活躍起來。作為侵朝美軍的後方基地的日本，一下子就賣完了庫存的貨物。在“特需”的物資中，有70％屬於武器和軍用物資，30％屬於勞務。今天著名的豐田公司，在戰爭之前已經瀕臨崩潰，一紙軍用卡車的合同又使之死而復生。
據統計，1960年—1970年間，日本的工業生產年均增長16％，國民生產總值年平均增長11.3％。 1968年，日本的國民生產總值超過聯邦德國，成為僅次於美國的資本主義世界第二號經濟大國。 70年代初期，日本基本上實現了國民經濟現代化，經濟上得到了徹底的複蘇，並開始高速增長。
朝鮮戰爭與越南戰爭期間，美軍的大批軍事及後勤物資訂貨，又進一步刺激了日本經濟的發展，使日本經濟迅速活躍起來。日本的振興過程，可以說是佔盡了天時地利人和，才讓日本能在短短的三十年中，從一無所有百廢待舉，一舉成為世界第三大的經濟體。
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